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去年11月5日，广东潮州一辆特斯拉疑似失控，高速行驶造成2死3伤的事件引发社会高度关注。近日，关于该事件终于有了最新进展，根据网友@ID_韩潮微博曝光，公布了一组潮州特斯拉事故EDR数据，资料显示事故前5秒内，车辆全程处于电门100%开度状态。事故原因判断为：错踩踏板。

目前该数据已由第三方鉴定机构向潮州警方报备，截至发稿，潮州警方尚未作出任何公告。最终结果还需以警方的最终通报为准。

根据EDR数据显示，事故车辆为一台里程2万公里左右的特斯拉Model Y车型，事故发生时主驾驶人员系有安全带。同时，在撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘角度有25度变化，Stability Control Enganged表示车身稳定系统有介入工作，车速稍有降低，到了159km/h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为163km/h。

值得注意的是，图上标红的两列数据，Service Brake（行车制动器）一直处于Off状态，即驾驶员未进行有效制动（刹车踏板没有被踩）；与此同时，Accelerator Pedal（加速踏板）则始终处于100%状态，即电门踏板开度最大（加速踏板踩死状态）。如果EDR数据属实，那么这一切的一切将导向这样一个结果：错踩踏板。

尽管数据很明显，但这过程却仍有诸多疑点。比如，行驶期间驾驶员曾四次短暂按下P挡按钮，又快速松开。说明车主是有意想要通过P挡辅助刹车，途中也曾多次躲避行人和车辆，并非恶意报复社会，但又为何全程保持100%电门？要知道，拥有单踏板模式的特斯拉，只需松开电门，车辆凭借能量回收功能，便会自动产生较大的制动力，并能刹停车辆。

对此，当事司机的儿子詹先生表示，他们在事发后向公司反映，希望调取车辆的相关信息，但一直没有收到口头或书面的说法。

特斯拉则表示，将会通过第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面也会积极提供必要的协助，请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。